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印度汽车销量连跌10月 车商吁减税拉抬需求

发表于 2020-06-22 | 收藏346 |
路透社9月2日报导,来自铃木(Suzuki)、丰田(Toyota)印度分公司等印度六大车商的销售数据显示,8月小客车销量较去年同期下降34%。

这六家车商的合计销量占印度市场规模九成以上。印度塔塔汽车(Tata Motors)和马亨达集团(Mahindra & Mahindra)的数据显示,作为经济指标的卡车销量年减近40%。

两家公司加总起来的市占率占印度商用车市场的三分之二。印度汽车製造商同业公会(Society of Indian Automobile Manufacturers;SIAM)主席Rajan Wadhera表示,「(最新的销售数据)凸显了政府考虑降低GST(商品及服务税)的必要性。」Wadhera指出,若税率从现行的28%降至18%,有助于降低成本并创造需求。

IHS Markit分析师预计,印度2019全年汽车销量将下降11%。印度《Economic Times》9月3日报导,最新调查数据显示,印度製造业活动在8月份跌至15个月新低,主因为销售动能减弱,促使工厂减产因应。

根据IHSMarkit公布,2019年8月印度製造业採购经理人指数(Purchasing Managers’ Index;PMI)从7月的52.5降至8月的51.4,创2018年5月以来的最低纪录,亦低于长期平均值53.9。

PMI指数以50作为荣枯分界线,指数高于50表示製造业景气热络,低于50表示製造业景气紧缩。若指数非常接近40,则为经济衰退的徵兆。《华尔街日报》、《金融时报》等外媒报导,印度政府8月30日公布,今年第2季(4-6月),印度国内生产毛额(GDP)年增5.0%,弱于第1季的年增5.8%,并创下2013年第1季以来的最差表现,成为全球经济正在转弱的另一迹象。

*编者按:本文仅供参考之用,并不构成要约、招揽或邀请、诱使、任何不论种类或形式之申述或订立任何建议及推荐,读者务请运用个人独立思考能力,自行作出投资决定,如因相关建议招致损失,概与《精实财经媒体》、编者及作者无涉。

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